Rozsáhlý rozvoj dopravní logistiky, spojený především s dynamickým rozvojem mnoha regionů, znamená nárůst počtu dodavatelů. Mnoho z nich stále špatně rozumí všem nuancím spojeným s dopravou, které upravuje mezinárodní právo. Například je velmi důležité porozumět dodacím podmínkám CPT, které jsou v obchodních smlouvách zcela běžné.
V mezinárodní praxi stanoví dodací podmínky CPT povinnosti prodávajícího dodat zboží kupujícímu, který za něj zaplatil, nikoli však dopravu. To znamená, že je to kupující, kdo přebírá veškeré povinnosti platit za služby spojené s dodávkou zboží. Toto je nejdůležitější ustanovení dodacích podmínek cpt.
Mezinárodní interpretace základu doručení CPT je vyjádřena jako „Přeprava zaplacena“nebo „Přeprava zaplacena“. Kupující je odpovědný za veškerá rizika, která mohou vzniknout během přepravy zboží. Proto má všechny důvody, například pojistit náklad. A „dopravcem“je jakákoli právnická osoba nebo fyzická osoba, která podle smlouvy o dodávkách plní své povinnosti dodávat zboží dohodnutým způsobem (po železnici, silnici, letecky, po moři nebo smíšeným (multimodálním) způsobem dopravy).
Dodací podmínky CPT také znamenají typ dodávky zboží, na kterém se může na procesu přepravy podílet několik dodavatelů. V tomto případě se všechna rizika pro bezpečnost nákladu přenášejí v okamžiku jeho skutečného převodu z jednoho vozidla na druhé. Kromě toho za veškeré celní formality odpovídá také prodejce. Je důležité si uvědomit, že při využívání služeb dopravce třetí strany se souhlasem obou stran transakce přechází veškerá odpovědnost na dodavatele v okamžiku předání zboží jemu.
V tomto případě se mu odpovědnost prodávajícího vrací již v místě dodání zboží, které je uvedeno v dokladech k přepravě. Z výše uvedeného popisu dodacích podmínek CPT je zřejmé, že z kupní smlouvy uzavřené za těchto podmínek vyplývá maximální odpovědnost prodávajícího.
Postup přenosu rizika
Je nutné vzít v úvahu klíčové body dodávky zboží, ve kterém je přepravováno. Vzhledem k tomu, že k jakékoli transakci dochází k tomuto postupu nejméně dvakrát, musí všichni její účastníci (prodávající, kupující a přepravce nebo přepravci) dostatečně jasně rozdělit opatření své odpovědnosti. To platí zejména pro RRP (operace načítání a vykládání), během nichž se doporučuje mít podrobné pokyny.
Praxe života a nedokonalost ruské legislativy ukazují, že v situaci s několika dopravci a absencí přesného místa dodání může dojít k rozporu mezi prvním a následujícími dopravci. První dopravce na seznamu uvedený v dokumentech zpravidla standardně přebírá veškerá rizika pro bezpečnost zboží a nesoulad v dokumentech. Aby se zabránilo této nesmírné nespravedlnosti, měli by všichni účastníci dodávky zboží dokumentovat všechny klíčové body převodu odpovědnosti (v kupní a prodejní smlouvě, smlouvě o přepravě a přepravních dokladech).
V opačném případě budou kritické okamžiky vyřešeny výhradně soudní cestou. A existuje tak smutná praxe, například pro dodací podmínky CPT-Moskva. Byly případy, kdy dodavatelé stavebních materiálů zůstali bez nákladu a peněz kvůli tomu, že bezohlední dopravci jednoduše ukradli cizí majetek.
Cíl a další nuance
Důležitým bodem v podmínkách dodání CPT DAP („Dodáno v místě“nebo „Dodání v místě“- zadaný název místa určení) je přesný název konečného místa dodání zboží. Koneckonců, je to místo určení za těchto dodacích podmínek, které je klíčové z hlediska převodu odpovědnosti stran. V tomto okamžiku přepravní a logistická společnost přenáší všechna rizika pro bezpečnost nákladu na prodejce. A on zase poskytuje zboží zde kupujícímu poté, co splní všechny své povinnosti vyplývající z kupní smlouvy. Zvláštností dodacích podmínek CPT je, že vykládka zboží v cílové meta se provádí na náklady prodávajícího, pokud není ve smlouvě o dodání stanoveno jinak.
Je třeba mít na paměti, že dodavatel je povinen seznámit kupujícího se zbožím dodaným na místo určení. V této souvislosti se obvykle používá standardní balíček přepravních dokumentů (faktura, balicí list, osvědčení o shodě atd.), Který lze podle podmínek smlouvy ověřit elektronickým podpisem. V případě potřeby vystaví prodejce na své náklady a se svým vlastním úsilím veškeré vývozní doklady, včetně pokynů k celní kontrole, které jsou potřebné pro přepravu konkrétního nákladu. Prodávající je také přímo odpovědný za provedení smlouvy o dodání s dopravcem, který označuje konkrétní místo dodání. V této klauzuli smlouvy existuje jedna nuance spojená se stupněm specifikace místa dodání.
To je nezbytné (přesné označení místa dodání), aby se zabránilo nepřiměřenému nadhodnocení služeb při dodání zboží prodávajícím. Pokud k takové situaci navíc dojde, má prodávající právo nezávisle rozhodnout, kam přesně zboží vyloží a převede. Pokud jde o pojištění nákladu, je třeba poznamenat, že za tento postup nese plnou odpovědnost kupující. Prodávající je však povinen poskytnout jakékoli tematické informace na svou první žádost.
Rozdělení nákladů
Kromě výše popsaných případů, které byly dohodnuty samostatně, nese veškeré náklady do dodání zboží na místo určení, včetně vykládky, prodávající. To znamená, že jeho bezprostřední odpovědnost zahrnuje platby za služby dopravce nebo dopravců. Výjimkou může být pouze situace, která je předem dohodnuta samostatně a je uvedena v příslušných dokumentech. Důležitým bodem jsou celní formality na hranici, které prodávající hradí výhradně v rámci smlouvy. To znamená, že při absenci závazků prodávajícího podle kupní a kupní smlouvy uzavřené s kupujícím standardní dodací podmínky CPT neznamenají tento postup na jeho náklady.
Kromě toho veškeré náklady spojené s ověřením zboží, jeho vážením a označováním, balením a balením jsou plně považovány za odpovědnost prodávajícího.
Odpovědnosti kupujícího
Podle standardních dodacích podmínek CPT je kupující povinen provést pouze včasnou platbu za zboží. Jedná se o situaci, kdy konkrétní povinnosti kupujícího nejsou stanoveny v jednotlivých ustanoveních kupní smlouvy. Všechna rizika a povinnosti týkající se získání povolení od vládních agentur pro dovoz smluvního nákladu do země určení a platby všech celních plateb zde přímo souvisí s kupujícím. Všechny tyto normy opět fungují ve výchozím nastavení, pokud není v dohodě s prodejcem vysvětlena samostatná. Kromě toho je povinností kupujícího platit za pojištění nákladu.
Podle Incoterms 2010 dodací podmínky CPT stále znamenají určité podmínky, kdy přesně kupující ponese náklady na přepravu zboží, pokud smlouvy s prodávajícím nebo přepravcem nestanoví jinak. Jedná se o situaci, kdy kupující nepřijal včas dodané zboží. V takovém případě všechny další náklady na skladování a skladování nákladu zcela spadnou na bedra kupujícího. Kromě toho, pokud vzniknou nepředvídané výdaje v procesu přepravy a logistických manipulací na území země určení, platí je zpravidla také kupující.
V této souvislosti je důležité vzít v úvahu koncept „vyšší moci“, který je chápán jako „okolnosti vyšší moci“. Patří mezi ně přírodní katastrofy, politická nestabilita v zemi nebo regionu atd. Standardní smlouvy mají zpravidla zvláštní oddíly věnované tomuto tématu, jinak bude každý jednotlivý případ projednán u soudu.
