Růst ceny benzinu každé léto matou a někdy rozzuří ruského majitele automobilu. Zdálo by se, že k tomu není žádný důvod, kromě arogance benzínových magnátů. Ne však tak jednoduché.
Cena benzínu, jak se ukázalo, závisí na řadě ekonomických důvodů.
Spotřební daně z pohonných hmot
Stát zvyšuje spotřební daně z pohonných hmot, protože je třeba naplnit rozpočet. Rozpočtový deficit v Rusku není žádným tajemstvím. Rozsáhlé výdaje na mezinárodní sporty a na výstavbu strategicky důležitých zařízení je třeba něčím pokrýt. Výrobci benzinu a motorové nafty jsou nuceni zvyšovat ceny benzinu, protože náklady na litr paliva zahrnují asi šedesát procent spotřebních daní a daní. Nikdo nechce pracovat se ztrátou.
Sklizňové období
Ceny benzínu ve skutečnosti neustále skákají koncem léta, kdy je sklizeň v potížích a farmy sklízejí. Zemědělské stroje vyžadují hodně paliva a řidiči jsou nuceni natankovat do svých vozů dražší benzín. Zdálo by se, že zemědělské podniky budou po celou zimu krmit zemi sklizeným obilím a zeleninou, proto je naopak nutné snížit cenu benzínu a pomoci jim sklízet. Ale nic osobního, jen obchod. Zisk je u benzínových magnátů první.
Pasivita obyvatelstva
V evropských zemích populace tvrdě odolává růstu cen benzinu a vede protesty. Například ve Francii lidé chytře porazili nenasytné obchodníky s benzínem. Zveřejnili na sociálních médiích výzvu nekupovat benzín na čerpacích stanicích, které zvýšily ceny. Výsledkem bylo, že díky maximálnímu přepisu a soudržnosti Francouzů zůstaly v zisku ty čerpací stanice, které nezvýšily ceny. Zbytek obchodníků s benzínem utrpěl obrovské ztráty a nezbývalo jim, než vrátit cenu benzínu na jeho předchozí hodnotu.
Mezinárodní integrace
V posledních desetiletích je celý svět vzájemně silně propojen. A pro nikoho není tajemstvím, že cena benzínu v evropských zemích je mnohem vyšší než u nás, protože ropa je tam dražší. Ruští výrobci benzínu proto chtějí prodávat více paliva na Západ. Z tohoto důvodu je na ruském trhu s benzínem nedostatek a cena palivových skoků.
Federální protimonopolní služba by samozřejmě měla sledovat každého, kdo chce vydělat peníze na vývozu pohonných hmot. Dokáže zabránit vzniku umělého nedostatku pohonných hmot na domácím trhu. Ale vytvořit takové podmínky, že by bylo výhodnější prodávat benzín v zemi, to ještě nebylo možné. Zdá se, že řešením problému je zvýšení státní daně z ropy a ropných produktů. Mezitím mohou ruští majitelé automobilů jen doufat, že stát dá věci do pořádku s cenami benzinu a roční růst cen pohonných hmot se nás už nebude dotýkat.
